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■楓葉路車輛比較多，而只有兩車道的路面也增加了擁堵。新快報負債整合記者畢志毅/攝
　　市規劃部門回應，楓葉路拓寬工程洗碗機也列入計劃
　　■新辦公室出租快報記者 張若然
　　華景新城位於廣州市天河區中山大道西北側，地處天河北CBD白金商務圈，居住人口接近20萬人，如此龐大的小區卻只有三條道路連通外界，出行問題已經困擾小區業主多年。近日，廣州市規劃局向媒體回應稱，華景新城公交總站的東南側將修建一條全長約1公里的新路直連科韻路，小區東側的楓景觀設計葉路拓寬工程也已列入天河區建設計劃。
　　楓葉路私家車關鍵字與公車對峙
　　華景新城社區由華景東、華景西、尚景、楓葉、郵通、加拿大等6個樓盤組成，新城南北側被中山大道西和廣園快速路包夾，新城業主想要駕車出入新城，只能通過華景北路、華景路和楓葉路三條道路。其中南北走向的楓葉路和華景路與中山大道西交接，交通最為繁忙。近年來華景新城內人口有增無減，接近20萬的人口給三條道路帶來了極大的交通壓力，在早高峰時段，三條路難逃“腸梗阻”的情形。
　　昨日16時30分許，新快報記者來到華景新城東側的楓葉路，該條道路為雙向兩車道，雖然此時還未至下班高峰期，楓葉路通行的車輛仍然不少。由於道路過於狹窄，只要有車輛從停車場駛入楓葉路，或是車輛在道路中間掉頭，整條路的交通便會陷入癱瘓。記者在現場觀察發現，車速較慢的公交車行駛該路段時尤為“痛苦”，不時會有心急私家車與公交車對峙。
　　“出城”車輛綿延至華快
　　記者隨後順著楓葉路來到華景北路，該路段幾乎可以稱為華景新城東西通行的唯一路徑。家住華景里的街坊鄧伯說，每天早晨他到市場買菜，都能看到大量“出城”車輛從華景新城公交總站向西綿延至華南快速。
　　華景新城西側的華景路交通較為通暢，但華景路與中山大道西交會處在上下班高峰期也極易擁堵，不少車主不得不放棄從該道路進入新城，轉而繞行華南師範大學東側的小路。
　　家住郵通小區的李先生在體育中心上班，由於難以購買到停車位，他每天都從華景新城BRT站乘坐公交車上班，可候車的乘客太多，有時整個白天時段都難以找到“人少車空”的公交車，等好幾趟才能擠上車更是家常便飯。
　　■解決方案
　　將建道路直接連通科韻路
　　為瞭解決華景新城“圍城”之困，近日，廣州市規劃局相關負責人表示，市規劃局建議建設主管部門儘快按照規劃控制情況實施相關道路的改、擴建，以緩解華景新城區域交通擁堵問題，市規劃局會積極配合。目前，華景新城公交總站的東南側有一條規劃道路，西起楓葉路，東至科韻路，全長1000米，道路等級為城市次幹道，紅線寬度為30米。該道路建成後，現狀翠怡南街將可直接連通至科韻路，地區路網通達性將有較大的提升。市規劃局支持加快該條道路的建設，會在相關工作中予以積極支持和配合。
　　此外，由於楓葉路沿線及周邊地區的車流、人流較為密集，市規劃局支持楓葉路按照規劃紅線寬度進行拓寬，曾於2009年函復市建委，建議其牽頭並會同天河區政府及交通管理主管部門，研究楓葉路按規划進行擴建問題。“據瞭解，該道路拓寬工程已列入天河區建設計劃，但目前尚未收到建設單位更進一步的規劃報建申請”。　　（原標題：建新道通科韻路 華景新城有望解圍）